液压组合挂车

液压组合挂车  技术特点
●WS系列液压组合挂车可作为交电站、冶金、化工、建筑及大件物流等部门运送大型、整体不易拆卸的**长、**重货物。 
●液压挂车悬挂系统为液压悬挂形式，当路面有凹坑或凸点时，车辆行驶过程中载荷平台能够始终保持水平，减震性能较佳；车辆支撑系统可以实现三点支撑或四点支撑，每个支撑点载荷均匀，没有偏载现象；转向系统为液动平面连杆机构，通过转向液压系统调整和连杆合理布置，车辆可以实现八字转向，转弯半径能够达到较小值。
●主要承载部件，如车架主梁、平板、转向臂、转向架采用坚固的箱型梁结构，气体保护焊接工艺方法，材料使用国内**焊接钢板，车架结构吸收了国际****的优点，自主**，车架整体强度大，抗弯矩能力强。 
●轮胎采用全钢载重子午线轮胎215/75R17.5，适合于在每个转向架1km/h时负载能力较大可达到34，000kg。 
●3米宽系列模块组合液压挂车，可以实现全挂牵引和半挂牵引两种模式，全挂牵引方式车辆行驶较高时速为40Km/h，能够得到牵引车较大牵引力，适应重载低速运输工况，半挂牵引，能够减少整车的总长度和转弯半径，提高液压挂车的有效载荷和行驶速度。
●液压挂车的系统构成主要包括车架、液压悬架、转向机构、动力机组、液压系统（含液压转向、液压提升）、制动系统、车电系统、拼车机构、连接梁(平板梁或申缩梁)、附属装置等。
●WS系列液压组合挂车研制起点高，**研发队伍和**研发程序，**现代化数控制造技术，确保了产品质量。 
●WS系列液压组合挂车性价比高，性能接近国际同类先进产品，具有优良的性价比。